烏茲別克怎麼飛？台灣目前沒有直飛烏茲別克的航班，前往烏茲別克旅遊最主流的方式，是經首爾、曼谷或中國城市轉機，再搭乘【烏茲別克航空 Uzbekistan Airways】飛往 塔什干 (Tashkent)。烏茲別克航空為烏茲別克國家航空公司，以塔什干國際機場為樞紐，負責串聯國際航線與國內城市。本篇實測首爾－塔什干 Boeing 787 長程航班與烏茲別克國內線航班，整理機型、座位配置、機上餐食、過夜包與搭乘體驗，並提供台灣飛烏茲別克航班選擇與選位注意事項，快速掌握最順飛法與完整飛行攻略。
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烏茲別克航空 Uzbekistan Airways 介紹
【烏茲別克航空 Uzbekistan Airways】是烏茲別克的國家航空公司，成立於 1992 年，以 塔什干國際機場 (Tashkent International Airport) 為主要樞紐。這家航空的角色其實很關鍵，因為中亞的國際航班不多，幾乎所有進出烏茲別克的長程航班都會回到塔什干，再轉國內線前往各大城市。
目前航線主要連接歐洲、亞洲與中亞城市，像是首爾、曼谷、吉隆坡、伊斯坦堡等，對台灣旅客來說，「首爾轉機接烏茲別克航空」是最主流、也是最順的飛法。
機隊方面，長程航線以 Boeing 787 Dreamliner 為主，短程與區域航線則使用 Airbus A320 等機型。整體定位屬於傳統航空，包含托運行李、機上餐食與娛樂系統。
(圖片來源｜烏茲別克航空官網)
烏茲別克航空 Uzbekistan Airways 航線介紹
【烏茲別克航空 Uzbekistan Airways】目前約營運 75 個以上航點，分布於約 30 個國家，包含約 60 多個國際航點與 10 多個國內航點，航線以塔什干為核心向外延伸，是中亞重要的航空轉運網絡之一。
烏茲別克航空國際航線
目前國際航線大致分為三大區塊：
- 亞洲航線包含首爾、東京、曼谷、吉隆坡與中國多個城市，是台灣旅客最常接觸的航段
- 歐洲航線則連接巴黎、倫敦、法蘭克福等城市
- 中東與俄羅斯航線密度最高，涵蓋伊斯坦堡、杜拜及多個前蘇聯國家城市
(圖片來源｜烏茲別克航空官網)
烏茲別克航空國內航線
而對旅遊來說更重要的是國內航線。烏茲別克航空同時負責串聯國內主要城市，包括 塔什干 往返 撒馬爾罕 (Samarkand)、布哈拉 (Bukhara) 與 烏爾根奇 (Urgench，前往希瓦 Khiva)的國內航線。
(圖片來源｜烏茲別克航空官網)
台灣前往烏茲別克航班
目前台灣沒有直飛烏茲別克的航班，一定需要轉機，常見路線大致分成三種：
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首爾轉機 (最常見航線)
最常見的是「首爾轉機」，從台北飛 首爾仁川 (ICN) 後，再搭 烏茲別克航空 Uzbekistan Airways 直飛 塔什干 (TAS)。這條航線班次不算密集，約每週 5 班，但班表固定、時間好抓，仍是多數旅客選擇的主要進出烏茲別克航線。
-
東南亞轉機 (票價彈性高)
其次是「東南亞轉機」，例如經曼谷（BKK）或吉隆坡（KUL）轉機，優點是票價有時比較便宜，也可以順便安排雙國旅行。
-
中國／香港轉機 (航班選擇多)
另外也有經中國或香港轉機的路線，航班選擇多，但轉機時間有時會比較長。
首爾－塔什干航班時刻 (ICN ⇄ TAS)
航班頻率
- 每週約 5 班
- 飛行日：週日、週一、週二、週四、週五
- 不是每天都有航班
首爾 ICN → 塔什干 TAS
- 常見航班編號：HY512 / HY514 (依季節調整)
- 起飛時間：約 10:00～11:00 (首爾)
- 抵達時間：約 13:00~14:00 (塔什干)
- 飛行時間：約 7 小時
塔什干 TAS → 首爾 ICN
- 常見航班編號：HY511 / HY513
- 起飛時間：約 22:00～23:00 (塔什干)
- 抵達時間：約 08:25+1 (首爾)
- 紅眼航班 (過夜飛行)
- 飛行時間：約 6 小時
航班變動與班表補充
- 不同日期時間可能略有調整 (約前後 10～30 分鐘)
- 少數日期可能出現下午班
- 變動原因包含季節班表 (夏季／冬季) 與機型調度 (787 / A320)
烏茲別克航空的線上選位通常需要在烏茲別克當地 IP 才能操作，如果人在台灣，多半需要使用 VPN 才能選位；而且透過部分第三方平台購買的機票，也可能無法線上選位。
選位建議使用 Uzbekistan Airways APP，登錄完整個人資料 (國籍無法選 TAIWAN，只能屈就選 China) → Services → Seat Selection → 輸入機票號碼與姓氏
烏茲別克航空 首爾-塔什干班機開箱 (Boeing 787)
兔兒麻這趟旅行選擇先從台北飛到首爾仁川，再搭乘【烏茲別克航空 Uzbekistan Airways】前往塔什干。
因為首爾飛往塔什干的班機是早上 10 點多，避免搭乘紅眼班機讓整趟旅行太過勞累，選擇前一天下午飛到仁川，在仁川機場飯店過夜，睡飽後再去搭飛機。
我們搭乘的 HY514 是從仁川機場第一航廈 (ICN T1) 出發，約 10:25 起飛，當天班機幾乎全滿，登機時就能感覺到這條航線的熱門程度。
烏茲別克航空 Boeing 787 座位配置
烏茲別克航空經濟艙開箱
經濟艙座位為 3-3-3 配置，A、J 是靠窗位置，C、D、F、G 是走道位置。
座位空間算是標準但不壓迫，腳部伸展還可以。BUT～兔兒麻就一直遇到旁邊有體型壯碩的中亞男士，還會把腿跨很開、手肘整個靠在扶手上，坐起來還是覺得滿擁擠的。
座位螢幕下方有 USB 連接/充電孔，但是充電速度極慢。
螢幕下方空間除了安全須知卡，還有一本機上雜誌，但是沒有免稅品販售。
每個座位都有獨立娛樂螢幕，畫質算清晰，內容以精選電影為主，也有歐美劇和中亞地區影集可以看，大多數電影可以切換英文版本。不過比較需要注意的是，沒有中文字幕，如果習慣看中文字幕的人要有心理準備。
比較有趣的是安全宣導影片，不是一般制式說明，而是做成有劇情的短片，直接帶到古老的「希瓦汗國」背景，整體風格很像在看一部電影，畫面精緻、敘事完整，會讓人真的從頭看到尾。
長程航班還會發過夜包，裡面有拖鞋、鞋把、眼罩等基本用品，對於要飛六七個小時以上的航段來說蠻加分的。不過～眼罩的塑膠臭味很重，實在待不住，建議大家自備眼罩。
烏茲別克航空機上餐食
【烏茲別克航空】機上餐食以超大份量聞名～保證每個人都能吃飽!! 但口味呢…就是非常中亞!! 吃不吃得習慣真的不一定。
這趟去程是 10:25 從 ICN 起飛，飛機達到巡航高度後，先發一輪飲料和花生，算是簡單暖場。
送完飲料過一會兒才正式送上主餐，通常會提供兩種選擇，不過這次兔兒麻坐比較後面，只剩雞肉義大利麵～沒得選。
實際吃到的這份餐點份量真的很有誠意，一整盤打開會有主餐、三明治、小餐包、沙拉、水果，還有一塊藍莓蛋糕。沙拉是生菜搭配燻鮭魚，另外還有起司和冷盤配料，整體是偏歐式配置。主餐義大利麵搭配兩大塊雞肉和紅醬，旁邊還有花椰菜、紅蘿蔔等配菜，吃完其實是會飽的那種份量。
口味整體偏重鹹、偏重口味，醬汁會比較濃一點，跟一般亞洲航空餐相比更接近中亞或俄式風格。兔兒麻覺得…真的不太好吃。
快要降落前還會再發一次餐點，是一份簡單的三明治加上咖啡或熱茶，算一算時間差不多是烏茲別克吃早餐的時間。不過中間不會主動一直補水，如果需要水或飲料，要自己走到後面找空服員。
這次回程是 22:25 從 TAS 出發，流程差不多，起飛後一樣先發飲料，接著送上主餐。這次選的是牛肉飯，一樣是兩種選擇其中之一。餐盤內容同樣非常豐盛，豐盛到熱時幾乎放不進餐盤。這次的主餐是牛肉燉煮主餐配白飯～口味口感算不錯，但是偏鹹，搭配蔬菜、麵包、炸包子、沙拉、水果，還有小蛋糕，麵包相當好吃。整體份量跟去程差不多，甚至更有飽足感。
烏茲別克航空國內航線
在規劃烏茲別克行程時，其實會發現一件很重要的事：不是每一段都需要搭飛機。
像是塔什干 (TAS)－撒馬爾罕 (Samarkand)－布哈拉 (Bukhara) 這條路線之間，是有高速鐵路直通的，車程大約 2～4 小時左右，班次也算穩定，這幾段其實搭高鐵會比飛機更方便，也更省時間 (不用跑機場、安檢、候機)。
但「希瓦 (Khiva)」就完全不一樣了。希瓦沒有高鐵直達，如果從布哈拉一路拉車過去，大約需要 6 小時；如果從塔什干直接開車，時間會更長，大約落在 14～15 小時，幾乎不太實際。所以這段通常會選擇搭飛機。
烏茲別克航空有飛塔什干 (TAS)－烏爾根奇 (Urgench，URC) 這條國內線，烏爾根奇就是前往希瓦最近的機場，飛行時間大約 1～1.5 小時，可以大幅縮短移動時間。這次我的實際動線是：先在希瓦玩完後，從希瓦搭車到烏爾根奇機場，車程大約 30～40 分鐘，再搭國內線飛回塔什干。
烏茲別克航空國內線班機開箱
兔兒麻這次是搭乘【烏茲別克航空】國內線從烏爾根奇 (URC) 飛回塔什干 (TAS)。國內線飛機尺寸明顯比國際線小，多半是 Airbus A320 或類似機型，但座位空間還算可以，短程飛行不會有壓迫感。登機方式通常是直接走停機坪上下機，比較沒有空橋，整體氛圍會更接近「真的在旅行」的感覺。
機上服務相對簡單，通常會提供麵包和咖啡/熱茶等飲料，不像國際線那麼豐盛，但以一小時左右的航程來說已經很夠。整體來說，這段國內線就是「節省時間用」，把原本十幾個小時的長距離移動，壓縮成一個多小時，對行程安排差非常多。
烏茲別克航空國內線班機開箱
【烏茲別克航空 Uzbekistan Airways】整體給人的感覺不是走精緻路線，但他是傳統航空、不是廉價航空，該有的都有，而且有幾個地方其實蠻有記憶點。
先說機艙本身，787 的空間表現比預期好，座位雖然是標準 3-3-3，但不會有壓迫感，長時間坐下來還算可以。班機幾乎全滿，但整體秩序不錯，不會有很混亂的感覺。
安全宣導影片是這趟最有印象的地方，直接把場景拉到希瓦汗國，用電影感的方式呈現，不會讓人想滑手機，反而會真的看完。這種設計在其他航空比較少見。
有娛樂系統可以看電影、影集，但片單不算新，偏精選舊片，歐美內容為主，也有中亞影片。大部分可以選英文，但沒有中文字幕，這點對很多人來說會有影響。
餐食份量真的給得很多，從沙拉、麵包到主餐、甜點一整套，吃完會有飽足感。不過口味偏重、偏鹹，比較接近中亞或俄式風格，和亞洲航空餐差異蠻明顯，吃不慣的朋友建議先在機場吃飽，或是自備餐食。
服務上屬於「不會打擾你，但也不會主動很多」的類型，中途不會一直來補水，需要什麼要自己跟空服員拿，但態度是正常的，不會有不舒服的感覺。
整體來說，這是一間「功能性很強」的航空公司：航線直接、價格通常相對合理、時間好安排。如果是第一次飛中亞，會覺得有一點不同，但不會難適應。
烏茲別克航空常見問題Q&A
烏茲別克怎麼飛最方便？
從台灣前往烏茲別克最常見的方式是經首爾仁川機場（ICN）轉機，搭乘烏茲別克航空直飛塔什干（TAS）。這條航線班表固定、轉機順暢，是目前台灣旅客最常使用的路線。
首爾（ICN）到塔什干（TAS）有直飛嗎？
有，烏茲別克航空提供首爾（ICN）直飛塔什干（TAS）的航班，飛行時間約 6.5～7 小時，為目前亞洲前往烏茲別克最主要的直飛航線之一。
首爾（ICN）到塔什干（TAS）一天幾班？
首爾（ICN）至塔什干（TAS）約每週 5 班，飛行日為週日、週一、週二、週四、週五。不是每天都有航班，且通常是有飛的日子一天 1 班。
烏茲別克航空飛機是什麼機型？座位配置如何？
首爾（ICN）至塔什干（TAS）多使用 Boeing 787-8 Dreamliner，經濟艙為 3-3-3 座位配置，空間屬標準長程機型，不會過於擁擠。
烏茲別克航空有提供過夜包嗎？
有，長程航班會提供過夜包，包含拖鞋、鞋把、眼罩等基本用品，對長時間飛行有實際幫助。
烏茲別克航空餐食好吃嗎？
烏茲別克航空餐食份量大、種類多，包含主餐、沙拉、麵包、水果與甜點，整體吃得飽。但口味偏重、偏鹹，接近中亞或俄式風格，與亞洲航空餐差異較大。
機上餐食供應幾次？
去程白天航班通常提供兩次餐食（主餐＋降落前輕食），回程紅眼航班則為主餐＋降落前飲料。中途不會主動補水，需要自行向空服員索取。
烏茲別克航空娛樂系統如何？
機上提供個人娛樂系統，可觀看電影與影集，內容以歐美與中亞作品為主，大多支援英文，但沒有中文字幕，對習慣中文字幕的旅客需特別注意。
烏茲別克航空可以線上選位嗎？
理論上訂票後可線上選位，但實際操作常需要烏茲別克當地 IP。在台灣使用時可能需要 VPN，且透過部分第三方平台購票也可能無法選位。
塔什干到撒馬爾罕、布哈拉需要搭飛機嗎？
不需要，塔什干（TAS）到撒馬爾罕（Samarkand）與布哈拉（Bukhara）之間有高速鐵路直達，車程約 2～4 小時，通常比搭飛機更方便。
塔什干到希瓦怎麼去？
塔什干（TAS）到希瓦（Khiva）沒有高鐵直達，常見方式是搭飛機到烏爾根奇（URC），飛行約 1～1.5 小時，再轉車約 30～40 分鐘進希瓦。
塔什干到希瓦可以搭火車嗎？
可以，搭臥舖火車從塔什干到烏爾根奇約 14～16 小時，多為夜車。適合想節省住宿費或體驗在地交通的旅客，但時間較長。
塔什干到希瓦開車要多久？
從塔什干開車到希瓦約需 14～15 小時，不建議直接拉車；從布哈拉前往希瓦約 6 小時，相對較可行。
烏茲別克國內線值得搭嗎？
值得，尤其是塔什干（TAS）往返烏爾根奇（URC）的航線，可以把原本十幾小時的移動時間縮短為約 1 小時，大幅提升行程效率。
烏茲別克航空整體評價如何？
烏茲別克航空屬於功能性強的航空公司，航線直接、價格通常合理、餐食份量充足，娛樂與服務屬基本水準。適合重視交通效率與行程安排的旅客。
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